Nahoana no mifidy ny tafo lay?

Ela be talohan'ny fitakiana ny fitokana-monina ara-tsosialy, maro amintsika matetika no nitady handositra ny sivilizasiona.Tao anatin'ny folo taona lasa, niparitaka haingana ny fitobiana an-tanety sy ny toby an-tanety.Mahafinaritra ny miala ao an-trano, saingy tsy voatery hoe miala amin'ny fampiononana rehetra ny miala amin'ny tambajotra.Miaraka amin'ny lay tafo sahaza, azonao atao ny mampiasa toerana fatoriana mirentirenty izay afaka matory na aiza na aiza, saika mahazo aina toy ny efitra fatoriana ao an-trano.
Na oviana na oviana ny fotoana lany amin'ny YouTube, toa manana tranolay lafo vidy ny fitaovana an-tanety rehetra.Ny fisian'izy ireo hatraiza hatraiza dia mahatonga azy ireo ho toy ny fitakian'izay rehetra mandray ny fiaramanidina an-tanety.Raha orinasa ianao dia zava-dehibe ny mahatakatra ny tombony sy ny tsy fahampian'izy ireo mba hamaritana raha mety aminao izy ireo.
Ny antony roa tsara indrindra hisafidianan'ny ankamaroan'ny lasy ny lay ambony tafo dia ny fampiononana sy ny fampiononana.Ny modely tsara indrindra dia natao ho an'ny pitching ao anatin'ny minitra.Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny hany ilainao dia ny mitady toerana fiantsonan'ny fiara, mamaha ny fehikibo na fehikibo, ary manandratra ara-bakiteny ny tafo.Na ny maodely midadasika aza dia misy fitaovana hydraulika hanampy ny farany, noho izany dia mitaky ezaka saika aotra izany.Ny ankamaroan'ny maodely dia mateza sy matanjaka tsara mba ho tafavoaka velona na dia amin'ny tafio-drivotra mahery indrindra aza, ka mahatonga azy ireo ho mahatohitra ny toetr'andro noho ny ankamaroan'ny lay.Ankoatra izany, mihamaro koa ny lay ambony tafo misy kidoro vita amin'ny foam, izay afaka mijanona ao anaty lay na misokatra na mihidy.
Na izany aza, ny lay ambony tafo dia manana fatiantoka roa.Ny zava-dehibe indrindra dia ny vidiny.Na dia ny modely fidirana amin'ny fidirana aza dia mitentina arivo dolara.Raha ny marina, ny ankamaroan'ny olona dia te handany ny volany tafahoatra amin'ny maodely midadasika izay afaka mihazakazaka $2,000 ka hatramin'ny $3,000 na mihoatra.Na izany aza, na dia heverinao aza ny kamiao na SUV tianao hampifandray amin'ny tranolay, ny totalin'ny hazakazaka dia mety ho kely noho ny RV.Ny fiheverana iray hafa rehefa mividy lay tafo dia miteraka fanoherana fanampiny amin'ny fiaranao izany.Tena tsy misy fomba hamahana ity olana ity.azonao lazaina izany.Fantaro fotsiny fa ny lanja fanampiny dia hampihena ny toekarena solika.

vaovao-4

Raha azonao antoka fa ny lay tafo no tsara indrindra ho anao, dia ny fandinihana manaraka dia ny fitadiavana ny modely mety amin'ny fiaranao.Ny dingana voalohany dia ny manamarina ny boky fampiasa amin'ny fiara (raha toa ka misy ny tafo napetraka ao amin'ny orinasa) na ny tafon'ny tafo.Ny ankamaroan'ny olona dia hilaza mazava tsara raha mifanaraka amin'ny lay ambony tafo izy ireo.
Ny tafo tafo tsirairay dia mahazaka ny enta-mavesatra lehibe indrindra sy ny enta-mavesatra lehibe indrindra.Ny lanja static dia manondro ny lanja azon'ny rack rehefa mijanona ny fiara.Satria ny ankamaroan'ny tafon'ny fiara dia natao hahatohitra ny lozam-pifamoivoizana, dia zara raha olana izany.Na izany aza, makà fotoana kely handinihana ny lanjan'ny lay misy anao sy ny olona ao aminy ary ny fitaovany mba hahazoana antoka fa matanjaka tsara ny fitoeran'entanao mba hanohanana ny zava-drehetra.
Ny lanja mavitrika dia manondro ny lanja azon'ny frame rehefa mandeha ny fiara.Ny lay tafo mavesatra indrindra dia milanja an-jatony kilao, noho izany dia zava-dehibe ny mahafantatra raha mahazaka ny lanja rehetra ny fitoeran'ny fiaranao.Raha mivadika ho projectile mahafaty eny amin’ny arabe ny lay, dia tsy mahagaga raha mahita azy io.Mazàna matanjaka kokoa noho ny solon-tenan'ny orinasa ny tafon-trano aorian'ny tsena.Raha hitanao fa mila endri-javatra mahery vaika kokoa ianao, dia afaka manome safidy maro i Acadia.
Ny fametrahana lay tafo dia matetika tsotra.Noho ny lanja lehibe dia tsy maintsy misy mpiara-miasa matanjaka hanampy amin'ny fametrahana.Raha heverinao fa nojerenao tsara ny mifanaraka amin'ny lay vaovao amin'ny fitoeran'entana efa misy, dia tokony ho olana amin'ny fanamboarana ny bolt, clips, latches, sns. Manomboka amin'ny famoahana ka hatramin'ny famitana ny fametrahana dia tsy tokony hihoatra ny 20 ka hatramin'ny 30 ny dingana manontolo. minitra.Ankoatr'izay, rehefa afaka izany, dia tsy mila manahy momba izany ianao amin'ny hoavy.
Toa miharihary izany, fa aoka ho azo antoka ny hanamarina ny saram-pitaterana rehetra rehefa mividy tranolay vaovao.Ny mpanamboatra avo lenta sasany dia misy fandefasana "maimaim-poana" satria ny mpanjifa dia efa nandoa vola ho an'ny vokatra.Na izany aza, amin'ny toe-javatra maro, satria eo anelanelan'ny 100 ka hatramin'ny 200 kilao ny salanisan'ny lanjan'ny ankamaroan'ny tranolay, dia mety ho lafo ny saran'ny fitaterana.Mety ho mendrika ny hividy lay ao amin'ny fivarotana.
Ny teboka iray hafa tokony hodinihina dia ny hoe mila lay mafy ambony ianao na lay ambony malefaka.Ny modely hardtop dia matetika mavesatra sy lafo kokoa, saingy mateza kokoa sy mora kokoa ny fametrahana azy ireo.Mila fikojakojana sy fikojakojana bebe kokoa ny maodely lamba mba hahazoana antoka fa ho maina tsara.Maivana kokoa sy mora vidy kokoa anefa izy ireny.
Ny modely avo lenta sasany dia misy kojakoja be pitsiny, toy ny awnings na trano fonenana misaraka.Ny fitaovana modular dia omena ihany koa mba ahafahan'ny mpividy manitatra ny trano lay amin'ny ho avy.
Vonona hividy lay ambony tafo ve ianao?Jereo ny famorianay ny tranolay ambony tafo tsara indrindra, na ankafizo ny fifantenana ny tranofiara fitsangatsanganana tsara indrindra.
Tsotra ny boky torolalana – asehontsika amin'ny olona ny fomba hananana fiainana mirotsaka bebe kokoa.Araka ny soso-kevitry ny anarana, dia manome andiana torolalana manam-pahaizana momba ny lohahevitra isan-karazany, ao anatin'izany ny lamaody, ny sakafo, ny zava-pisotro, ny dia ary ny hatsaran-tarehy.Tsy hitady anao eny rehetra eny izahay;eto fotsiny isika, mitondra ny maha-izy azy sy ny fahatakarana ny zava-drehetra izay mampanan-karena ny fiainantsika lahy isan'andro.


Fotoana fandefasana: Oct-23-2020